Att åka långfärdsskridsko på naturis innebär alltid risk att plurra. Under
våra turer bär vi med oss utrustning, som ska ge oss goda möjligheter att rädda
oss på egen hand vid en plurrning men också att bli räddade av andra och
möjlighet att hjälpa andra plurrare.
Utrustningen vi bär med oss är inte komponerad av en slump utan en följd av många års erfarenheter från isarna. LLK vinterplurr har gett intressanta erfarenheter. Det vi kunnat se vid dessa tillfällen är:
Den övervägande
delen av åkarna i LLK använder Hansalinan eller liknande koncept. Nackdelen med
denna typ av livlinor är att det inte finns något riktigt bra sätt att medföra
dem under tur. Normalt hamnar livlinan på åkarens ryggsida. En vanlig placering
av livlinan är antingen i en av ryggsäckens sidofickor eller i en speciell påse
fäst till ryggsäcken.
Livlinor typ Hansalinan bör helst bäras i den gula ficka, som finns som tillbehör. I andra hand kan livlinan bäras i en av ryggsäckens sidofickor, som ska vara öppen till så stor del att livlinan lätt kan dras upp ur fickan.
Till Hansalinan och motsvarande livlinor finns ett dragband avsett att
fästas i livlinans handtag. Detta dras över axeln ner till ryggsäckens
midjebälte. På dragbandet finns fäste för karbinkrok. Med bandet kan livlinan
dras fram upp över axeln och är sedan färdig för aktion så snart karborrebandet
öppnats. Det finns livlinor på markanden med integrerat dragband
Det gula dragbandet på bildens åkare är rätt monterat med dragbandets ena ände
fäst i livlinans handtag. Livlinepacken ligger i påsen med yttre handtaget mot
botten av påsen. Kardborrebandet till på livlinepacken är ordentligt tillslutet.
Öglan i dragbandets andra ände är trädd över ryggsäckens midjerem.
LLK:s styrelse har
fattat beslut att karbinkrok ska vara en obligatorisk del i åkarnas
säkerhetsutrustning från och med säsongen 2006-2007. Avsikten med detta är att
förbättra möjligheterna för snabb och säker räddning vid en plurrning.
Karbinkroken ger den som ligger i vattnet och får en livlina kastad till sig
möjlighet att koppla denna till den egna karbinkroken. Det leder till att båda
händerna blir lediga till användning av isdubbarna. För att det ska vara möjligt
att med blöta handskar och kalla fingrar kroka livlinan i karbinkroken bör denna
vara relativt stor.
Att krypa eller åla sig fram till en plurrad kamrat, som ligger i vaken utan
att kunna ta sig upp kräver planering. Den som ger sig iväg mot vaken måste vara
säkrad med en livlina. Den som ger sig iväg på den tunna isen säkras med
livlinan från en person, som stannar kvar på den bäriga isen. Säkringslinan
fästs i ryggsäckens midjerem på den som ska ge sig av mot den plurrade. Räddaren
kan kanske koppla sin livlina till den nödställdes karbinkrok alternativ kasta
livlinan till denne när isen börjar kännas allt för osäker.
I LLK:s säkerhetsdokumentet står det så här:
| ”Karbinkrok för anslutning av annan åkares livlina vid plurrning skall finnas fäst till ryggsäcken. Karbinkroken bör ha en höjd av cirka 90 mm, grindens öppning bör vara minst 15 mm och grinden skall ej ha skruvsäkring eller annan låsanordning. Karbinkroken skall tåla last större än 300 kg.” |
De angivna måtten är inte absoluta utan ska ses som vägledande. I detta här sammanhang har dock storleken betydelse!
Karbinkroken bör sitta så högt upp på ryggsäcken att karbinkroken finns över vattenlinjen vid plurrning, dvs. över ryggsäckens bröstrem. För att karbinkroken ska vara till god nytta krävs en bra infästning till ryggsäcken i en punkt som tål den draglast som skapas via den kopplade livlina. Det är självklart frestande och enkelt att koppla karbinkroken i en D-ring högt upp på ryggsäckens ena bärrem. Dessa ringar är i plast och inte dimensionerade för den här typen av påkänningar och alltså inte lämpliga som fäste för karbinkroken. Det lämpligaste sättet att koppla karbinkroken till ryggsäcken är utan tvekan via ett dragband fäst till ryggsäckens midjerem.
Följande är en lämplig gång för användning av karbinkroken vid en plurrning.
Om du har frågor om livlina och karbinkrok ska du inte tveka att fråga din ledare, som vet hur livlina och karbinkrok ska vara ordnad för at fungera på ett bra sätt.